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中国武装直升机取得重大突破, 性能先进可靠, 全球鲜有敌手!

2018-02-13 热度: 90352 作者:科技元创

直升机早在1947年就出现了,在朝鲜战争中作为后勤补给和伤员运送的主力使用。而在越南战争中,第101空中突击师,乘坐着大量UH1“休伊”通用直升机,在各大交火点,运送着充当消防队的大兵。但也就是如此,越南战争也成了“直升机战争”。

自上个世纪末以来,我军陆航才算是拥有了自直5以来第一型主力运输直升机。引进工作持续到2003年结束,一共引进300架左右。80年代中期,24架S70“黑鹰”也来到我国。随后,又引进了“海豚”,“超黄蜂”,“小羚羊”这三种来自法国的直升机。其中“海豚”和“超黄蜂”已经国产化,成为直9和直8。直9一共生产了255架,绝大多数都改装成了武装型,而直8的产能稀少,仅仅85架。算上装备量勉强突破30架的直8B,也就是115架。直8G不清楚是否确定装备。“小羚羊”仅仅8架,目前尚不清楚是否还在现役序列内。

算上专用的武装攻击机武直10和武直19,这俩货服役才几年,在解放军中的总装备量就达到了400多架,足迹遍布各战区。而最新型的运输直升机直18和直18A,直18A在去年年末才入列,今年年初已经有了官方发布的照片,据估计装备量在2个大队,24架直升机左右。海军型的直18,装备量也不多,在20架左右。一方面是海军的大型运输直升机只有在现役5艘071船坞登陆舰中出现,而每艘071恰好配4架。另一方面是目前仅有反潜型,而机身体积太大,不仅是052系列,就是055,也只能让它常规起降。所以需求量不高,一般都是陆基型。

标签: 直升 直升机