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中国专家笑了 美国海军最器重的新型飞机性能严重缩水

2018-03-13 热度: 61189 作者:洪超飞军事

美国波音公司日前公布了其参与竞争的MQ25“黄貂鱼”隐形无人机加油机高清照片。由于此前参与竞争的诺斯罗普公司的X47B无人机已经退出了MQ25计划的竞争,因此波音公司方案被采用的可能性进一步变大。对于这种新型无人加油机美军充满了期待,认为将会导致革命性的变化。美军期待有理由的。按照预想MQ25“黄貂鱼”将有非常突出的能力,不仅隐能力好,还能在距航母较远的距离提供相当数量的燃油。

但是从波音公司最新公布的细节看,事情好像却并没有美国人想得那样美好,因为仅从现有情况看波音公司的机型就至少存在着二个问题。

首要的问题就是隐形能力不足。关于MQ25“黄貂鱼”无人机隐形能力不足的问题,这是自X47B无人机退出项目竞争后媒体就已经预料到了:因为X47B所用的飞翼布局是隐形能力最好的,它退出后MQ25“黄貂鱼”计划也只能是在矮子中间选将军,其隐形能力必然不会突出。虽然早有心理准备,但是波音公司公布的照片还是让人非常吃惊:因为从照片上看,虽然这种无人机的机体采用了纺锤状外形具有较好的隐形能力,但是这种飞机的机翼竟然是小后掠角常规翼形(民航机的普遍翼形),这对隐形是非常不利的。如果面对中国这样的军事强国也是很容暴露的

隐形能力最好的X47B退出了加油机方案的竞争

另一个问题就是航速较低。波音公司的无人加油机选用的小后掠翼的优点是升力系数特别好,有利于改善飞机的低速起降性能,同时也有利提高飞机的航程和滞空时间。不过这种机翼的缺点就是速度不快,无法和高亚音速巡航的战斗机进行伴飞,其编队协同能力不如现在的F-18伙伴加油机。要么它拖战斗机的后腿,要么战斗机只能被迫和其慢腾腾的飞行

从上述二点可以看得很明显:波音公司投标的隐形加油机最大的败笔就是机翼。波音对此也心知肚明,所以所公布的照片都是对其纺锤式隐形机翼给了很多特写,而对于机翼却刻意的模糊。因为一旦给出这种飞机的机翼特写估计美国媒体就会炸了:你这不是将客机的机翼安在了隐形飞机上吗?(下面是波音公司发布的照片,虽然其刻意回避了机翼造形,但是阳光形成的影子还是揭示了机翼的真面目——就是民航机所用的常规翼形)

从红色箭头处可以看清这种飞机的翼形,就是民航机所用的常规翼形

为什么波音公司会将常规客机所用的机翼安在了隐形机体上呢?其实这是让美国军方苛刻的要求给逼出来的:美军要求MQ25黄貂鱼在保持重量一定的情况下,必需具有在距航母920公里的地方提供6.8吨燃油的能力。对于单发无人机而言这是相当有难度的,所以对这个要求X47B第一个就退出了。有些媒体说是因为没钱赚,其实是以X47B的飞翼布局它根本就不具备这样的能力。而剩下的波音公司、通用原子航空系统公司只好采用上面所说的变态设计了:即机身采用隐形设计,而机翼就采用民航机式的常规翼形甚至是平直翼翼,因为只有这种机翼升力系数大,才能达到军方所要求的航程和载油量。不过代价就是隐形有力变差,飞行速度变慢。

标签: 波音 波音公司