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中国潜艇终于攻克最大“心病” 技术超日本100% 美日垄断破产

2018-06-12 热度: 49886 作者:火器控视频

2014年初,基洛级潜艇航行时,突遇水下“断崖”,生死关头时刻艇员临危不惧、处变不惊,使得潜艇安稳度过险情,创造了世界奇迹。很多人都天真的以为,潜艇在水下活动时十分安全。因为,他们没有亲眼看到潜艇在水下的惊险。在这儿小编想告诉所有人,当你们潜入水面之下,就会发现我们正在翻越的,是一座座巍峨的高山,其中的艰辛难以想象。

基洛级潜艇全长72.6米、艇宽9.9米、吃水6.6米、水上排水量2325吨、水下排水量3075吨,是个大家伙,最重要的是它采用了双壳体布局,在这次危难之中,这种布局起了关键性作用。近些年,围绕着双壳体与单壳体潜艇的孰优孰劣一直争论不休。单壳体潜艇储备浮力小、大分舱设计,可以大幅度降低水下排水量,提高水下航速,水下隐身能力较好。

而双壳体潜艇储备浮力大,舷间液舱设计可以吸收一部分爆炸的冲击能量,抗爆性强,但是其水下排水量大,不利用潜艇的隐身。基洛级潜艇能化险为夷除去操作人员精湛的技术之外,靠的正是双壳体潜艇储备浮力大这一优点。然而,随着各国海上军事实力的不断提升,潜艇对于隐身性能的要求也就越来越高。双壳体自然而然跟不上时代的变迁,我国也想紧跟发展趋势。

标签: 潜艇 壳体